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中国租车行业任重而道远

时间:2014-11-26 00:57 来源: http://www.sdqdzc.com 作者: 青岛租车网 点击:



中国租车行业最大规模的两家公司都进入资本市场的怀抱,资本市场终于向中国的传统租车行业露出笑颜。

在对租车公司的管辖方面,政策还有待于完善。传统租车属于新兴行业,针对这个行业还没有针对性的法律法规,很多地区把地方租车归属于出租车协会之下,套用出租车协会的管理政策,出租车运营的许可证由地方颁发,并且不能异地运营。

但,出租车旨在满足本地化、临时性、短距离的出行需要,租车一般则是有计划、长距离、长时间的需求。受制于不能异地运营的约束,车辆一旦被客户还到异地,租车公司长期需要花很大的人力物力成本进行回?调。

另一项影响中国传统租车行业的因素是交通违章问题。在欧美国家,汽车违章的处理是针对人不针对车,即对违章的驾驶员进行处罚,租赁公司和相关管理网络互通,租赁车辆产生的违章可以直接惩罚到驾驶司机。但在中国,违章车辆的处罚是对车进行,且各地区的处罚也并不互通,若北京的消费者在海南旅游时租车驾驶违章,很难在他回到北京后强制要求其回海南处理违章记录。

这无形中给租车公司增加了运营成本。由于无法让客户于年检检查日期前就大部分车辆缴清交通违章罚款,导致有关车辆不能通过两年一次的强制年检及被禁止上路或受处置。这个问题正在得到改善。2014年5月中国公安部及国家质量监督检验检疫总局就改善汽车检验政策的一系列改革措施的联合通知中,于2010年9月1日或之后获取登记牌照的私人车辆于登记后首六年将获豁免检验,而汽车租赁公司的大部分租赁车辆于此之后获取登记牌照。中国汽车租赁行业的商会——中国道路运输协会亦一直与中国政府积极讨论修订适用法规,着手以豁免汽车租赁公司的车辆因客户违反交通规则而被扣分。

此外,租车公司不仅肩负着市场教育的工作,为了规避经营风险,还需要对客户进行筛选,这使客户受到限制。因为社会征信体系的不完善,又需要剔除危险人群,租车公司一般对客户有身份证、驾照、信用卡的要求。在银行有一定的征信记录,并且信用卡能满足预授权和订单要求的消费者,证明银行对其征信有一定考评,但信用卡门槛也阻碍着部分消费者的租车行为。

传统的汽车租赁行业,因为设立门店和众多线下人员,被认为是“重资产”的业务。由于在中国私家车进入租赁市场受限,租车公司需要花费大量成本在购买车辆上。国外类似企业也是重资产模式,但用了很多手段使模式轻起来,比如融资租赁等金融手段,公司花很小的代价来拿到车的使用权,和车厂也有协议。

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